2024年08月

スタッフの山口です。

今回はフレット交換です。

写真はネックジグと言って、アジャストロッドではうまいこと効かないような波打ちや大幅な修正が必要な場合、またノンアジャストロッドの場合はコイツに頼ることがあります。

調弦し実際にギターを弾く際のネック状態を弦を張っていなくても再現できる優れもの。今までもブログに何回か登場していますね。

意外と横になるだけでもネックコンディションはわずかに変わっていることが分かります。

ナットが底上げしてありましたので丁寧に取り除きます。

ここから3枚の写真は指板修正。

削れるところと削れないところを見れば波打っていたのが一目瞭然です。

修正完了。指板の色がだいぶ薄くなりました。

フレットを打ったら自分的に超重要な工程、フレットサイドの削り落としです。指板サイドを傷つけないよう、指板の端がまっすぐになるように感覚を研ぎ澄ませます。

大事な工程は必死なことが多いので写真を撮り忘れます。

一応企業秘密ってことにしておきます。

しっかりフレットを仕上げていきます。

ゴシゴシ。

アコギはある程度のピカピカさ加減がかっこいいです。

オーナーの指定がありましたのでタスクでナットを新調します。

ナット作りとフレット交換はその職人の腕前が分かるのでその道のプロが見ても高評価が貰えるように頑張ります。

コールクラークのヘッドは出っ張りがあるので慎重に溝切りします。

いい感じになってまいりました。

奥が今回製作した方です。

弦間もヨシ！

ナット調整後にサドル調整し弦高を標準にセットアップします。

フレットの種類はいくつかありますので好みのものを選んでいただけます。

リフレットは完了するととても清々しいです。

一丁あがりです。

ヘッドが取れてしまう程の激しい折れ方。

意外と簡単に折れてしまいます。

スタッフの山口です。

ネックリセットばかりで申し訳ないのですが、今回も例外なくネックリセットです。次回もネックリセットかもしれません。色んなギターのバリエーションで楽しんでもらえれば幸いです。

弦高チェック。

6弦12フレットで3.3mmといったところでしょうか。

1弦12フレットで2.5mmほど。普通の人なら十中八九弾きづらい弦高です。

一般的に「弾きやすく音も良い」と言われる弦高は2.4mm-1.7mmの±0.2mm程度だと思います。

それ以上だと弾きづらく、それ以下だと弦高が低すぎて音がペタペタする傾向があります。

サドルもこんな感じなのでネックリセットを決断して正解だと思います。

50年代初頭は40年代と似たブリッジですね、この感じ。

Gibsonはセットネック後の塗装なので余計なチップをしないように切り込みを入れておきます。Martinは塗装後の組み込みなのでこの作業は不要です。メーカーによって違うのもまた面白いですね。

いつものようにダブテイルジョイントを温めてネックを外します。

約2時間ほどで外れました。Gibsonはシリアルナンバーにしても仕様にしてもいい加減な印象を持たれがちですが、決してそんなことはありません。

ネックを外して恒例の記念撮影。

指板やボディも無事で何より。ネックリセットはネックを外す工程が一番リスクが高いのです。

ネック角度を適正に直し終え、いざ接着です。

そういえば1952年当時もロッドエンドはまだここなんですね。

接着後はしばらく寝かせておきましょう。

ボルトやビスで組み込まれるエレキギターと比べると、アコースティックギターはほとんどが接着剤で組まれていて接着の待ち時間が多いので修理に時間がどうしてもかかってしまいます。

数日後、ダブテイルスポットに繋がるドリル穴を埋めてフレットの擦り合わせ。

ネックリセット後はフレット交換か擦り合わせを行います。

ナットの溝が深かったので今回は底上げで対応。写真をよく見ると分かります。

次回フレット交換の際は交換になると思います。コストをかければもちろん交換も可能です。

サドルのでしろが復活。

んー、ちょっと高めに見えますが、、

6弦12フレットで2.5mm、

1弦12フレットで1.8mmと若干高めなので、調整幅や近々フレット交換をすることを考えれば許容範囲です。

ヒールも綺麗に仕上がったのではないかと思います。

反対側も。ちなみに塗装修正は無し。

塗装修正が必要な場合はあと1週間以上はかかります。

ヴィンテージギターを主に扱うショップ在庫が僕の主な担当なので、GibsonやMartinのヴィンテージギターをたくさん修理させていただきとても光栄です。が、そんな高価なギターを派手に壊してしまって絶望する、という悪夢にうなされることがよくあります。

ハッと目覚めて「夢で良かったー」と脂汗を拭きながら安心しますが、それが自分への良い戒めにもなっていますので、職業病と思って付き合っていくしかないと思う今日この頃です。

今回も最後までありがとうございました。

Doveのピックガード

崩壊

きれいに直して交換します。

とても雰囲気は、よろしいです。

スタッフの山口です。

今回は訳ありのネックリセットです。1950年代のGibson J-45、昔のGibsonは色んな「訳あり」があるのです。

トップが凹み、ネックが元起きしているのが上の写真でも分かると思います。写真で分かるというのは相当角度が狂っていると言えます。

今回の訳ありポイント。

この時点で「あ、こりゃあ、、やってんな、、。」

という嫌な予感がしています。

ひとまずいつも通りの手順でネック外しに取りかかりましょう。

指板を温めて、、

トップから切り離します。

Gibsonは1時間以上の長期戦になることが多いです。

意外とあっさりとネックが外れましたが違和感満載です。トップ板が指板とダブテイルの間に食い込んでいます。これではジグで力をかけてもネックは外れないはずです。

こんな感じですが、途中で気づいて指板を剥がすか迷いました。ですが前回のリセット時に割れていたのか指板に沿ってトップが浮いてネックが素直に外れたのでそのまま続行するのが最善と判断しました。

ひとまず再度接着してあげましょう。

その間に本来のダブテイルジョイントにするためにネック側を修正します。指板に3mmほど足してありましたがグズグズでしたので一旦取り除きましょう。

トップが食い込んでいたところをマホガニーで埋めます。

これでOK。

取り除いた分3mm厚足します。

あとはボディ側のトップ板を溝に合わせて切れば本来のダブテイルジョイントに修正できます。

説明が下手なので分かりづらいですが、、写真を見てもらえればなんとなく分かりますかね汗

あとは黒く塗装します。

ネックリセットでは何度も組んでは外して微調整を繰り返します。

角度をつけた分、指板のハイフレットが下がることが判明したので下駄を履かせます。

ボディ側、ダブテイルジョイント部分のトップ板も切って取り除いてあります。

調整を繰り返して少しずついい感じに。

センターズレも問題なし。

この写真のように指板が極厚になっているGibsonは今回と同じ訳ありの仕込みの可能性大です。

今回フレットはすり合わせでOK。

最後にサドル溝修正。今回のネックリセットによってサドルの高さが復活しますのでそれにしては溝が浅すぎるためです。

いい感じになりました♪

以前、師匠の皆川も僕もJ-200でこのトップ板を挟み込んだジョイントに遭遇しています。ヒールとボディの帳尻が合っていますので生産時にGibsonが一時期だけ行っていたようです。

理由は分かりませんが、おそらくなんらかの理由で工程の変更を試み、ネックとボディを組んでからトップ板を貼り、最後に指板を貼り合わせたのだと思います。当時の職人さんたちの中の誰かが「あれ？これじゃあ修理の時にネック外せないしヤバくね？」みたいな一言があって即時元通りに戻したのではないかと想像できます。

こういうミステリーがGibsonには歴史に散りばめられていて、それがまたこのメーカーの面白いところでもあり魅力だったりします。

今回も最後までありがとうございました。