※画像は、本編とは関係ありません。
こんにちは。
今回はいつもと指向をかえてブログを更新します。
テレビ東京の公式you tubeチャンネル「再生工房」の取材を受けましたので、そちらを紹介させていただきます。
昔、テレビの取材を受けた時は、仕事が欲しかったのでよろこんで受けまして全く反響無しで寂しかったのですが、今となってはお仕事も十分に頂けるようになりましたので、多少迷いはありましたが、記念に元気なうちに撮ってもらうのも良いかと思い受けました。
特にいつも同じような内容にも拘らず、当ブログへ欠かさず見に来てくださっている方へお送りいたします。
よろしければ見てやってください。
スタッフの山口です。
今回は12弦ギターをがっつりと修理していきます。ネックリセットと薄くなったブリッジの修復、それとナット交換です。
ブリッジの高さに合わせてネック角度を決めるので必然的にブリッジ→ネックリセット→ナット交換の順番になります。
せっかくネックリセットをするのなら、とこの機会にブリッジを適正な厚みにしてあげるケースは多いです。
スロテッドヘッド、、。強敵です。
単純に弦数が2倍なのでどうしても6弦と比べて手間がかかりますが、修理料金は2倍にはなりませんのでご安心ください。
んー、このブリッジ、いただけません。
限界を超えた薄さに見えます。サドルの高さももちろん低いですが、サドルの溝も深さ1mm程しかありません。
温めて接着剤を軟化させてから慎重にナイフを入れていきます。
ダメージを最小限に、いい感じに剥がせました。
大抵のブリッジは弦の張力に起因してこのように反ることが多いです。
今回は予算の関係とブリッジのウィングの厚みが残っていたため底上げで修復。
クランプして一晩おいてこんな感じです。
倍くらいの厚みにUP↑
元のブリッジのウィングの厚みが残っていればウィング上部を削れますので、形も本来の形に近づけることができます。厚みがないと整形しようとして削っていくうちに付け足した材がお目見えしてしまうためです。
反っていた底面を修正し、接着面を整えてからブリッジを接着します。
ブリッジ専用クランプもありますが、写真の通常のサウンドホールクランプ5本の方が使いやすいです。
接着時にピンホール内側の余計に溢れたタイトボンドを拭き取ったりできるので。
ブリッジが付いたらいつも通りのネックリセット開始。
「いつも通りネックリセット」と自然に発してしまうほど、いつもネックリセットさせていただいてます。
ブリッジと同じくこんな感じで。
ネックリセットの途中はこれまでのブログでもたくさん載せてますので今回はサッと。
記念撮影は忘れずに。
適正な仕込み角度にするために、ヒールはかなり削りました。と言っても1mm強くらい。
極浅の溝に一旦埋木をして、、
深いところで4mmほどの溝を新しく作りました。
最後はナット交換です。どこを修理するにしても、古い接着剤は取り除くのが必須です。
12弦はなんと言ってもこのナット作製が一番の難関です。
弦間のバランスと主弦/副弦の間隔に注意しないといけません。昔ですが完成間近で溝を掘りすぎちゃって放心状態のまま作り直したことがあります。
ナット調整の後はサドルです。
弾きやすい弦高を確保しつつこれだけサドルが出ていれば安心です。
6弦側、4mmあった弦高も2.5mmに、
1弦側も1.6mmほど。これは弾きやすい弦高といえますね。
ナットも新しくなり、
削ったヒール部分も綺麗に仕上がってます。
こっち側もOK。
派手な杢のハカランダ単板３ピース。
サイドも派手です。
派手を通り越してここはもう強烈な波紋状のエゲツない杢目です。
12弦ギターは需要が少ないせいか、比較的相場が安い印象があります。製作、リペアともに6弦より手間がかかっていますので少々違和感がある気もしますが、物の値段はそれだけで決まるものではないので理解はできます。
この音色はやはり12弦でしか出せないので、実は1本は持っていたいと思う人も多いのではないでしょうか。弦の張力が強い分、12弦は状態が悪いものも多いと思われますので、オークションなどで中古購入される場合はリペア料金も見据えて購入されることをお勧めします。あ、でもこれは12弦に限ったことではないか。。
よくワンオーナー品、という言葉を目にしますが、そのオーナーが適正な保管方法を守って使用していたとは限らないので、「ワンオーナー品＝状態が良いはず」と解釈するのは危ういと思います。おそらく車と同様、出所がしっかりしていて、修理履歴などがちゃんと把握できている個体、という意味で使われているのだと思います。
とりあえず、12フレットジョイントのハカランダ12弦ギター、とってもとってもナイスギターでした♪ 自分は12弦ギターを手にすると、どうしてもイーグルスのTake It Easyを弾きたくなってしまいます。^ – ^
今回も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
激しく弾かれサウンドホール周りは
削られ薄くなり、口輪は剥がれ
欠けて無くなってしまっている部分もあちこち。
これはこれでカッチョイイとおもいます。
当方では傷直しやリフィニッシュ等、演奏性や強度に関わらない修理は基本お断りしております。
何がしのご事情があれば改めて伺わせていただきます。
凄く気を付けていても、使っていけばやはり傷はつくものです。
その直後はショックですが、その傷もそのギターの歴史の一部として愛でてもらえれば幸いです。
と、このように生意気にもお断りするのですが、場合と程度もございます。
欠損部分は、スプルースで作り直して雰囲気を合わせます。
天井を撮っているのではなく、中の補強の様子を撮っています。
正面
69年製 J-45
69年製のGibsonは、60年代Gibsonでも70年代Gibsonでもない雰囲気のGibson なのです。
このルックスですから私が若い頃は全く興味がありませんでしたが、良さが分かった今では好きなギターのひとつです。
私が大好きな、あの方がデビュー直後に使っていた実物（69年、J-45）を数年前にリフレットやらせてもらいましたがホントにすごくよかったです。
スタッフの山口です。
今日はブリッジの交換です。写真はすでにブリッジを剥がしたところです。
ブリッジを交換する理由は主に２つ。
①割れてしまい接着で修理しても強度が保てない場合
②弦高を下げきれずサドルの出しろを稼ぐために上面を削って薄くされちゃっている場合
画像からわかるように、今回は②のケースです。
エボニー材に少し大きめに墨入れしてベルトソーでカット。
エボニーを見るたびに「これって炭じゃなくて木なんだよな、、すごいな。」と感心してしまいます。近年は上質なエボニーは枯渇していますが「そりゃそうなるだろう」と思います。
ブリッジの作製は個体に合わせて完全なハンドメイド。同じ機種でも寸法は同じようで同じじゃない場合が多いです。例え寸法が同じでもピンホールが微妙に前後ズレてたりします。
両面テープでガッチリ旧ブリッジと新ブリッジを重ねます。
この時点では新ブリッジは一回り大きいのが画像からもわかると思います。
作製手順は師匠から習ったわけではないので半分は我流です。皆川氏は随所随所のツボを教えてくれたので僕はそれを参考にいつからか自分が作りやすい方法で進めるようになりました。
この画像のようなマーキングは分かる人にしか分からないはず。企業秘密です。
自分の中ではここが最重要ポイント。ベルトサンダーで思い切って結構ごっそりウィングを削ぎ落とします。経験上、ここでビビって手前で止めるとエッジがあまり立たずで仕上がりに差が出ます。
今度はマーキングを外側にずらして上面にアーチを作ります。
ある程度寸法が決まったら後は番手をあげて整形しつつ表面を滑らかにしていきます。
マーチンのブリッジらしくなってきました。
一旦レモンオイルまたは蜜蝋で面構えを確認。
こっちからも。
ディテールにはとことんこだわります。「分かる」人が見てもオリジナルか交換したものか「分からない」レベルになるかどうかの負けられない戦いがここにはあります。
師匠のチェックをパスしたら接着です。
いい感じです。「ふぅ。」という自分の声が写真から聞こえてきます。
さっきの画像を見直せば分かると思いますが、左右でマーキングがずれていたのは６弦側と１弦側で厚みが異なるためです。
弦長(スケール)を測定します。
NHKのMartin特集番組で長年Martinに勤めたOBの職人さんが「計測は二度、切るのは一度」みたいなことを言っていたのが印象的だったのでそれ以来、どんな時も二度計測する癖がつきました。
溝切りが終わったら新旧二つ並べてみます。
はい！バトンタッチ！
ロングサドルの溝切りをカッコ良く遂行するのはとても難易度が高いです。
やってみれば分かります。
いい感じです。
ウィングにはみ出し過ぎているロングサドルよりこのくらいがスマートです。
凛々しい面構えに乾杯。(自分はあまり酒が飲めないのでジンジャーエールで）
王道のアコギD-28のロングサドルは迫力があります。まさに戦艦ドレッドノート。
ブリッジはサドルに伝わる弦振動を広げながらそれをサウンドボードに伝えるとても重要な役割があります。極薄のブリッジから本来の厚みのあるブリッジに交換すると、思った以上に音が良くなります。良くなるというより本来の音になる、という方が正しい表現かもしれません。ブリッジ修理をする中で、何度かそのような劇的にいい変化をモロに感じられたことがあって「ブリッジは安易に削らない方がいい」と個人的には思っています。
「ブリッジを削ってサドルの出しろを確保し弦高を下げる」というのは修理にそれほどコストをかけられない場合のあくまでも応急処置的な修理です。修理というよりは処置。
もちろん、当工房のポリシーはお客様至上主義ですので予算に合わせて修理にするのか処置を施すのかを説明し、オーナーさんに選択していただくことになります。その説明をせず、あたかもブリッジを削るしかないかのように処置を施してしまうような修理屋さんがいたらあまりよろしくありません。ギタリストにとってギターは体の一部みたいなものですので、医者選びもそうですがちゃんと相談できて信頼関係のある修理屋さんに出したいですよね。
そしてその信頼と実績を積み上げることこそが修理屋として一番大事なことだと思います。
今回も最後までありがとうございました。
見慣れてはおりますが、
オーナーのショック計り知れない。
今回のように、ある程度面どうしで接着出来る状態の割れ方であれば、あまり悩まず接着が出来ます。
割れの凸凹に合わせて、はめ込むように合わせる場合は、しっかり合わさるまで手間がかかります。
どちらの場合にしてもヘッドが分離している為、接着の際にずれないように気を付けなくてはなりません。
塗装修正ありのプランで仕上げ
割れていた跡はシースルーである限り見えてしまいます。
シースルーの場合はどうしても跡は見えてしまいますが、こちらのような濃い目の色で杢目も黒っぽいものでしたら、割れ跡は目立ち難くはなると思います。
明るい色の下地の場合は、どうしても目立ってしまいますが、塗りつぶしの着色なら修理跡は隠すことが出来ます。
但し、塗りつぶしになる場合は、色合わせが難しいという難題がございます。
ネック折れ修理は、師匠筋から引き継いだ修理方法を当初から変更なく行っております。
ネック折れ修理は特にと言ってよいほど、方法など修理者により区々です。
You tubeやお預かりしたギター等でも非常に関心する修理も拝見する事もあり、勉強になる事もよくあります。
ですが、長年変わらずうちはうちでございます。
これが一番と思っております。
自分の場合、ブログに関しては山口君のように途中経過も無く、ビフォーアフターでなるべく簡単に済ませたいと思っている位なので動画を撮ってアップする等という、ゆとりは到底無い訳ですが見る事はよくあります。
毎日のように見ますが本当に面白くて、素晴らしくて勉強になる人からそうじゃない人まで、いろいろあって見飽きる事がありません。
スタッフの山口です。
キングオブフラットトップの登場です。言わずもがな、この貫禄。
弦高は6弦12フレットで3mm超え。
なぜか１４フレットにスケール置いて写真撮ってますね、、。
とりあえず12フレットでも2mmを超えてそうです。
ブリッジのデザイン上、ブリッジピンからサドルまで距離がありますので、サドルはもう少し高くして弦のテンションを稼いだ方がハリのあるキングらしいサウンドになります。
ということで今回はキングをネックリセットしていきます。
指板の脇が割れています。修理済みかもしれませんが、ネックを温めているうちにニカワやボンドが接着力を失ってしまい再発する恐れがあります。
あとで「ここは割れていなかった、弁償してほしい」と言われたら路頭に迷ってしまいますので、ネックを外す前になるべく傷や不具合がないか記録として写真を撮っておきます。
フレットを抜いて小さい穴から、
少しずつ径を広げます。
修理屋によっては真ん中に一発の人もいますが自分はダブテイルの両サイドの近くをめがけて２発あけます。
ギブソンはヒールとボディの境目に予めナイフをなぞっておいて分離時の余計な塗装割れを防ぎます。
指板をトップから剥がしてダブテイル内部を温めます。
このまま２時間かかる時もあります。。
ネックが外れましたがやはり古傷が痛むようです。
今気づきましたがブレーシングがこの時代特有の感じですね。
修理中の修理中。。
いざネック角度を補正していきます。
角度が正常に戻ったら角度がついた分、案の定、ハイフレットが下がってしまいましたので勾配をつけたエボニーやローズウッドの薄板で下駄を履かせます。
前回も似たようなことを書きましたが、、ネックバインディングはあっても追加料金はないです。
ネックバインディングがあると何かと手間がかかります。
ちょっと飛んで、、ネックがつきましたのでフレットのすり合わせを進めます。
うーん、、ギリギリ！もう少しでフレットレスギターです。
磨いてあげたら、、
今回はナットも交換依頼がありますので元のナットを四苦八苦して外します。
写真のように元のナットが取れない場合は切ったり破壊する場合があります。
ナットの溝は綺麗にして
ナット作製。今回もオーソドックスな牛骨ナットに。
3弦が髪の毛一本分右だったかな、、と今写真をみて思いました。
センターズレもなく無事に完了です。
ヘッドをクリーニングします。
ペグを外した方が結果的に早く綺麗にできますね。
良い感じです。
塗装修正も不要でした。
良い仕上がりだと思います。
正面もOK。
ネックバインディングがあると指板の厚みを足した跡は残ってしまいますが、許容範囲。
サドルもキングらしい高さで威風堂々と復活です。
さすが、貫禄のあるルックスですね。50年代といえばロカビリー全盛期かと思います。ファッションも50年代は魅力的な時代です。
トップとは違うサンバーストでイカしてます。
先日、当工房オーナーの皆川がアドバンスギターさん（TC楽器）が自身の錚々たる在庫を元に出版したキングオブフラットトップ徹底特集本の新刊を購入して二人で見入っておりました。とても貴重な内容でしたのでご興味のある方はぜひ下記のリンクよりお求めください。
当工房には師匠皆川が長年買い集めてきたギターの特集専門誌が多数あります。たまに見始めると時間を忘れて見入ってしまいます。ネットで検索すれば出てくる情報もたくさんありますが、やはり当時の実本でないと得られない情報もたくさんあります。今回のアドバンスギターさんの新刊も20年後にはとても貴重な情報源となる貴重なものになるのではないかと思います。
以前国産ギターの当時の広告などをコレクションしているお若いお客さんがいらっしゃいましたが、それもとても興味深かったです。弾くだけじゃなく色んな楽しみ方ができるギターにはやはりロマンがありますね。
今回も最後までありがとうございました。
いつもの画角でございます。
当方では珍しい
ゼマティス。
zemaitisは過去にアコギでしたら1回修理がありました。→ https://www.m-guitars.com/blog/6717/
ネック折れとリフレットもエレキはお預かりしておりますので、アコギもエレキも両方修理出来ると思われてお問い合わせいただく事があります。
申し訳ありません。 電気周り修理は一切お預かりしておりません。
そして今回はイレギュラーなリクエスト。
基本塗装修正無しで、トップのみ黒く塗装する。
ネックは塗装修正なし。
そしてトップは黒く
ひし形の何というのでしょうか、エンブレムは外しておく。
ヘッドが取れてしまっている場合は、簡単にピタッと収まる場合と、なかなか収まらない場合があります。
ぴったりしない場合は、どこがどうなのか見極めて少しずつ調整して合わせていきます。
大分昔にどうやってもピタッと収まらないヤツがあり、過去に補強ありのネック折れ修理が施されていた為、どうにもならず折れている先のヘッド部分を作り直した事がありました。
補強が無ければ、複雑な折れ方せずにいつものように修理出来たはずでした。
ずい分と前の事で、まだ気力も体力も暇もあった頃です。
今だったら、どうなのだろう…やるかな…
今は齢取っちゃて忙しいからやりたくないのが本音ですが、そうは言っても他にも手間のかかる修理は預かっておりますので、お待ち頂ければ順番が来て、やる気が出たり出なかったりするのだと思います。
もしくは、そういう事が上手い山口がおりますので、山口がやる気を出せばもうちょっと早く出来るかもしれません。
歳をとるといろいろとやる事も増えて、何しろ忙しくなり過ぎてしまいました。
お待ちいただいている方々には、何とか納期期限前後にはお返し出来ておりますが、何卒ご容赦頂ければ幸いでございます。
スタッフの山口です。
今回もネックリセットにお付き合いください。貴重なビンテージギターのネックリセットを任せてもらえることに感謝の気持ちを忘れず、初心を忘れず、進めていきます。
アジャスタブルサドルは限界まで下げられていますがこの弦高です。
6弦12フレットで3.5mm以上、
1弦で2.7mmほどでしょうか。これではどんなに良いギターでも弾きづらくて余計な力が入り良いサウンドを奏でることが難しいのではないかと思います。
毎回このアングルでネック角度不良の具合を伝えたいですが、、うまく撮れたことが無いです。
15フレットを抜いて、、
ダブテイルポケットを狙い撃ち。
次は指板をトップから引き離します。
トップに余計な傷をつけないようにナイフを入れました。
ギブソンはセットネック後に塗装してありますのでヒール部分とボディサイドの境目に切り込みを入れておきます。これをしないと境目がグズグズになることがあります。
ちなみにMartinはネックとボディは別々で塗装して組み込みますのでこの作業は必要ありません。
専用ジグを装着して温めます。
時間はかかりましたが無事分離。
古い接着剤を取り除いたりシムを剥がしたりクリーニングします。
元々のセンターズレを修正しながら狂った仕込み角度を修正します。
ビンテージギターのセンターズレは決して珍しいことでは無いのですが、元々ズレてたのかネック修理でズレたのかはわかりません。
ネックリセットしたらセンターがズレて納品されちゃった、、という方はぜひ皆川ギター工房にご相談ください。
ネックの角度が正常になるとトップに乗っかる部分の指板の厚みが足りなくなりますのでそれが極端な場合は指板の厚みを足します。
ネックバインディングがあると結構手間ですが、特にそれによる追加料金はいただいておりません。
ドライヤーで温めながらL字を作る場合もありますが、
元のバインディングが貼り合わせならそれに合わせます。
改めて、、結構手間のかかる作業です。
仕込み角度やセンターズレ、指板の修正を終えたら、いざ接着です。ヒール周りの塗装に問題がある場合は接着前に塗装修正を行います。今回はなくて大丈夫でした。
サドルの出しろが復活です。
ヒール部分もOK。
1弦側も綺麗ですね。
サドルの出しろは高ければ高い方が良い、という人がたまにいますが、それは今後弦高がまた上がってしまうような不具合が出ることを前提にしている人の意見だと思います。普段弾かない時は極力弦を緩めて、湿度管理など適正な保管を心がけていれば、ほぼずっと同じサドルの高さ、もしくは基本調整レベルだけで快適なプレイアビリティとサウンドを長期に渡って維持できます。
また、サドルが高過ぎてしまうと弦の力がネック方向に強く働くため前傾して、ブリッジの割れや変形の原因になってしまいます。
つまり低過ぎず高過ぎずの適正な高さがベストであり、また見た目もその方がカッコいいのです。今回のアジャスタブルサドルにもそれは言えることですね。
今回も最後までありがとうございました。
ボディが
見事に
割れています。
幸いにヒールは割れておりませんが、ネックブロックも大きく割れてしまっているので、このままくっ付けちゃう訳にはいかないでしょう。
ネックを外して、しっかり修理して、整えてからネックをリセットします。
仮にネックを取らなくても、割れは接着出来るかもしれません。
但し、ネックジョイント部にも接着剤が付いてしまう可能性が高く、そうなった場合は将来的にネックを外す際に非常に取り難い事になりかねません。
マーチンのボルトオンネックは、ジョイント部も接着されている為、唯でさえ取り難く、ダブテールジョイントの方が返って外しやすいのでは、と思うようなものですから、これ以上くっ付けちゃうのは避けた方がよいでしょう。
幸いこの、「真っすぐホゾ（straight tenon）」なら上へ引っこ抜くことが出来るので割れていてもこれ以上割れが広がる心配はありません。
これがダブテイルジョイントの場合は、ヒールから押し出さなければならない為、工夫をしなければ割れが開くばっかりで、ネックが抜ける事はありません。
しっかりと接着剤が入っています。
このマホガ二ｰや
ローズウッド等は
黒い杢目なので割れ跡が目立ち難くなります。
ネックジョイントの話になりましたので、もう一つ。
Martin OOO-17 だったと思いますが、ネックが取れずに悩んだ記憶があります。
ボルトオンジョイントなのに、引っこ抜けない。
もうすでに取れても良いくらい緩んでいるのに。
絶対上に引っ張れると思っていましたから、「なんで？」
仕方ないので、ダブテイルジョイントと同じようにジグを掛けて押し出してみましたら抜けた。
よくよく見てみますと、一見ストレートに見えて、何となくダブテイルジョイントになっている。
ジョイントがグラグラルーズでも、これでは上に抜ける訳が無いのです。
それ以外にも私の資料とネット検索を駆使して調べられる限り調べて、その答えは見つかりませんでしたが、このモデルは絶対にダブテイルジョイントに違いないと決定した挙句、結果大変な思いした事もありました。
何十年もやっているのに、私、間違ってしまう事があります。
思い込んではいけません。
それ以来、分からないギターに関しては指板を剥がして直接、何ジョイントなのかを確認しています。
スタッフの山口です。
今回はブリッジはがれ修理のついでにアジャスタブルサドルからノーマルサドルへの仕様変更です。
よくあると言えばよくある仕様変更。音を変えたいorピエゾピックアップ仕込みたい、大体この２つが理由なのかなと思います。
アジャスタブルサドルを取り除いた底に見えるスプルースがグズグズです。
何回も修理してるのでしょうか。
温めてなんとか最小限のダメージで剥がせました。アジャスタブルサドルのポストの穴も埋木しましょう。
はい！こんな感じです。
次はサドルを同じブラジリアンローズウッドの端材で埋めます。
色が薄めの部分が埋木したところですね。
ブリッジ接着後にサドルの溝をルーターで掘りますのでこのまま接着面を平らに均して接着します。
ちょっと工程が飛びますが、、弦長を測定し、いいところに溝を彫りました。その溝に合わせて牛骨サドルを作ります。
両端のホワイトパールも新調しました。
これで完成！、、、
でももちろん問題ないのですが、少しタッチアップして埋め跡をカモフラージュさせてみます。
自分で自分を褒めてあげたいくらい上手くタッチアップできました。
どうでしょうか、ぱっと見、元々ノーマルサドルだったように見えませんか？
元の木目を伸ばしたりつなげたり、色味を寄せてみたり、一旦拭き取ってから再度チャレンジしたり。
割れ修理、埋木跡など上手くタッチアップが決まるととても楽しい気分になります。
映画の特殊メイクの仕事とか、きっとメチャクチャ楽しいんだろうなぁ、、と飛躍して考えてしまいます。日本人でもアカデミー賞を取った特殊メイクの人がいたような、いなかったような。。
今日も最後までご覧いただきありがとうございました。
