ボディ（トップ、サイド、バック）

トップクラックの修理は画像的に見た目が分かり難く地味なので画像が少ないのですが、

これ位行ってますと見た目も良いです。

単板ボディでよかった。

茶色いボディで黒い筋が入っている杢目なら割と目立たなく仕上がるはず。

ずれずに付けばうまく行きます。

ズレてついてしまった場合は、悲しくて夢に出ます。

Martinはよくバインディングが剥がれますが、Ovationの場合はこのようにボディとトップが剥がれます。

ネックリセットも並行して進めます。

接着後は多少修正も加えて自然な感じで出来れば完了です。

ネックリセットが出来ましたら、フレットのすり合わせ等、調整します。

ボディサイドの割れです。

とても長い範囲で割れています。

しっかり接着剤が入れば補強はいらないのですが、一応格好つけたいなら補強を付けます。

割れがすごく長いのでカッコつけも沢山必要です。

私の場合はサウンドホールから手を入れてノールック作業。

画像だと直ってない様に見えてしまいます。

撮り方変えてみる。

スタッフの山口です。

今回はGibsonのL-1。フラットトップが出始めた頃のものですが、トップが弱くアーチトップみたいになってます。

この頃のLシリーズはトップ板が薄いのに、大きな音を求めるプレーヤーは弦のゲージを太くしていったためそれに対応できずに姿を消していったモデルの一つです。

トップが薄いのでまともにブリッジプレートを裏側から取ろうとしても、ナイフがトップ面を突き破ってくるリスクがあるため、今回はブリッジ接着面もグズグズだったこともあり、表から削りナイフを入れることにしました。

こういうことですね！こっちの方が安全と判断しました。

スプルースのブリッジプレート。今はスプルースをブリッジプレートに使うメーカーはないと思います。

メープルに交換します。サイズもトップの補強のため多く作りました。サウンドもこちらの方が締まりが出る印象です。

トップが薄すぎるので、ブリッジプレートの接着とトップの矯正を同時に行います。

白熱球で内部の温度を上げていきます。初めの1日はたまに切って温度を下げ、またつけて、を繰り返します。その後は1週間くらい放置。

1週間以上経ったのでトップを埋木。

いい感じにトップがフラットに。写真じゃわかりづらいですが。

埋木は木工好きの人は好きなはず。

気持ちいいのです。

ブリッジを戻して、

ネック外して角度を適正にして、

テーパーをつける板を作って、

指板に厚みを足して、

ネックをつけます。ここらへんはいつも書いてるのでサクっと。

ネックが着いたら今回は指板修正も行います。フレットが浮いているところがあまりにも多い場合は一箇所ずつ直すよりもこちらの方が得策と考えています。

元々のフレットは汚れや塵を取り除いて打ち直し、その後すり合わせを行います。

このタイプのブリッジ強度を考えると背の高いサドルはお勧めできません。

弦高はバッチリいい感じになりました。

中々お目にかかれないGibsonロゴです。

アコースティックギターと聞いてこれを思い浮かべる人は少ないと思われるルックスですが、何となく大人っぽいルックスに惚れ惚れしてしまいます♪100歳の風格という感じでしょうか。

今回も最後までご覧いただきありがとうございまいた。

落としちゃったんだと思います。

当時、伺ってはいるのだと思いますが、忘れてしまいます。

何故、壊れたかかは関係なく、

それに向き合うのみでございます。

割れ修理跡が残ります。

画像になると、粗が非常によく写るので困ります。

実際に見た時や、別角度から見れば多少良く見えます。

スタッフの山口です。

とうとう６週目になりました、Morris W-25。青春時代これ弾いてたなぁーと聞こえてきます。

完成間近にレフティーへの変更となり、ピックガードを早速製作です。アコギはこれを反転したものにしないとですね。

Morrisのピックガードは製作したことがないので本家マーチンのピックガードを目指します。ピックガードが変わるだけでも高級感が出ます。分かる人なら「お？ピックガードの雰囲気いいじゃん！」「XX年代のマーチンに寄せてるねー」などというマニアックな会話になるのです。

ナットもレフティー仕様に。普段と左右逆の作業になります。逆にやるだけ、なのにとても手間取ってしまいます。

一般的にはレフティーモデルは価格上乗せで高く売られていますので近年の多様性、ダイバーシティを目指す社会にはフィットしていないな、と思います。

弦間も形もしっかりとマーチンのように。

サドルの溝も一度埋木処理を施し、弦長を測定、補正して掘り直しました。

写真は載せていませんがフレットを擦り合わせたのでサドルは少し低めになりましたが、許容範囲です。

レフティーチェンジ完了！どうでしょうか、なんとなくギターから滲み出てくる高級感、、。ピックガードもいい感じです。

自分もオーナー様には及びませんが愛着が湧いてきました。

自分の中で「ブラックジャックギター」と命名。かっこいいです。

サイドは逆に傷を隠すため少し着色。

トップと同じく、潔くそのままにしたほうが良かったかな、と少し後悔。

内側もこんな感じです。

正直、想定より良い仕上がりで満足です。

2年以上お預かりしましたが無事に修理完了です。見てくださいこの面構え。

レフティーの違和感を消すため画像反転。

どうでしょうか。この高級感？風格？

トップの色を黄色く着色し馴染ませたら逆に勿体無い、と考えた当工房のこだわりが伝わりますでしょうか。

壊れたら直せばいい、そしてそれは隠さなくてもいいのではないか。傷跡はそのギターの歴史であり、またそれがまた個性となっている。傷跡は「男の勲章」という価値観を体現したようなギターですね！

裸で持ち込まれたのでたまたま工房で遊んでいた高級感のあるハードケースに入れて納品完了！

オーナー様にもとても喜んでいただき、私たちも喜びと達成感で満たされることとなりました。このギターもオーナー様の心意気も当工房の気概も、全てプライスレス。お父様も喜んでおられると嬉しいですね！

1ヶ月半の長編修理ブログにお付き合いいただきありがとうございました。

今後とも皆川ギター工房をどうぞよろしくお願い申し上げます。

スタッフの山口です。

今週で第五回となりました、Morris W-25のボディ破損修理。いよいよ納期も迫ってきた頃の様子です。

バインディングを新しくしたところはどうしても色が異なってしまうため、まずはバインディングを焼けたように色付けします。

焼けた様に見せるために配合した塗料を皆川氏は作り置きしていますが、それを使ってしまうといつまで経っても自分で作れませんので見様見真似で作りました。

なんでも初めは真似です。真似して真似して、いつか新しい道が開ける。ギター演奏もギター修理も同じです。

ブリッジは元々付いていたものを戻すだけです。1年10ヶ月ぶりにご対面。ここまでくるのにそれだけ長い期間を必要としました。

毎日このMorrisだけを修理していれば数ヶ月で完了できるかもしれませんが、それでは完成までの期間、無収入になってしまいます。また、他のお客様の納期が全て後ろにズレてしまうため、他の修理の合間合間に進めなくてはこういった大掛かりなご依頼はお受けできないのです。

前回トップの塗装は剥がし済み。今回、ブリッジの接着は本家のマーチンと同じように塗装が乗って無い状態で接着しますが、塗装前につけてしまっては磨けませんので、先に接着部のみマスキングします。

この年代のMorrisなどの国産ギターはこの手間を省くため、トップ全面に塗装し、ポリウレタン塗装の上から瞬間接着剤のようなものでペタっとブリッジを貼ってあります。

アコースティックギターの音は、弦→サドル→ブリッジ→トップ板(サウンドボード)の順で弦振動が伝達し、生み出されるものです。

このように手間をかけてブリッジとトップ板を木材同士でニカワやタイトボンドで直接密着させるのと、手間を省いてブリッジとトップ板の間に瞬間接着剤とポリウレタン塗膜が入る接着では、音の良し悪しに差が出るのは当然と言えます。

トップは下地を先に吹きますのでまずはトップのみを残しマスキング。

トップの下地が硬化したら全体にトップコートを吹きます。バックも割れていましたが筆でタッチアップし木目を馴染ませたためいい感じですね。ウレタン塗料の食い付きを良くするために、ボディ全体を荒らします。

塗装スタンバイ中。白っぽくなっているのは表面を荒らしたから。

皆川工房特注の塗装ブースで吊り下げます。

トップコートを吹き終えたら完全に硬化するまでしばらくはこのまま。

ブリッジの接着面はマスキングして塗膜がありませんのでこんな感じに。ブリッジを貼る前に塗面を水研ぎしバフ掛けをします。

バフ掛けが済んで鏡面仕上げになりましたので、満を持してブリッジ接着です。

完成が見えてきてウキウキでヘッドのお掃除。

ペグを戻して、、

いい面構えになりました。

修理跡がここまでハッキリ分かると逆にお金をかけて修理した感があってカッコイイと思います。

アコギではあまり見たことのないルックスですね。

ヨシ！あとは元のピックガードをつけて完成だぁぁぁ！

、、と喜んでいたのも束の間、お客様から「左利きなのでせっかくだからレフティモデルにできないか」とのご相談が。追加の見積もり料金と納期+1ヶ月をご了承いただき、いざレフティにチェンジすることになりました。

ということで次週の最終回は「Morris、レフティに変更する」の巻です。

とうとう完結します。

今回も最後までご覧いただきありがとうございました。

スタッフの山口です。

今週もモーリスの画像を見ていただきます。タイトルの漢数字も「其の肆」という馴染みのないものに。(４＝肆だそうです)

写真はトップ板を既に付けてルーターでトリムとバインディング部分を削り落としたところです。

皆川工房ブログあるあるですが、肝心なところの写真を撮り忘れました。トップを貼り合わせる大事な部分の写真がいくら探しても見つかりません(汗)

大事な工程は必死になっている場合が多くよく撮り忘れます。

地道な作業が延々と続きます。ネックリセットなどと違い、こういう製作に近い修理は普段あまりやらないことが多いので何度も立ち止まってしまいます。

トリム作り。

今回は元と同じく本物の貝ではなくパーロイドで。

最後に外周のバインディングです。

おお、見慣れたアコースティックギターの形になりました。

バインディングは始めはスクレイパーで落とします。

トップが汚れてしまいましたが大丈夫です。

バックとサイドも合板ですがなんとか表側の第一層が持ち堪えてくれました。擦るうちに中の第二層であるベニヤが出てくると厄介なことになります。

粉だらけになるので人が少なくなった夜を見計らって、工房の外でひたすらゴシゴシ。昔のモーリスやヤマハの国産ギターは塗膜が薄いことが多々ありますが、剥がすときはポジティブ要素になります。ただ通常の修理の場合は塗膜が厚い方が助かります。

次回はとうとう塗装に移ります。そろそろ皆様の「またモーリスか、、」という声が聞こえてきそうですが、、

あと２週分は引っ張れると確信しておりますのでどうかお付き合いの程宜しくお願い申し上げます。

今回も最後までありがとうございました。